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Apr 04, 2023

Comparaison de photos : G60 BMW Série 5 vs G30 BMW Série 5

Accueil Série 5 » Comparatif photo : G60 BMW Série 5 vs G30 BMW Série 5 Nico

Série 5

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Nico De Mattia

3 juin 2023 / 3 minutes de lecture

Cette semaine, BMW a perdu l'une de ses voitures les plus normales. Bien que les nouvelles Série 5 et i5 soient parmi les plus belles nouveautés BMW récentes, cette nouvelle génération de 5er est encore beaucoup plus radicale que la voiture qu'elle remplace. La série G30 5 de dernière génération fait partie des BMW les plus belles de l'ère moderne et maintenant elle est officiellement partie. Je me souviendrai toujours de la série G30 5 avec émotion, car son lancement à la presse a été l'un de mes premiers. Cependant, cette nouvelle ère est là, alors voyons comment elle se compare à l'ancienne.

De toute évidence, nous n'avons pas encore conduit la nouvelle Série 5. Nous échantillonnons brièvement le prototype i5, mais pas assez pour avoir une idée complète de ce à quoi il ressemble. De plus, BMW l'a peut-être modifié depuis lors. Nous allons donc nous concentrer uniquement sur le style, l'intérieur et la technologie pour l'instant.

Celui-ci n'est pas un concours - la série G30 5 gagne haut la main. Le G30 est un design BMW moderne magistral, en particulier à l'avant. Ses grilles sont correctement dimensionnées, bien proportionnées et rappellent l'héritage de la marque tout en restant modernes. Ils sont parfaits. Ses phares, en particulier sur le modèle LCI, sont élégants, modernes et beaux. La face avant du G30 vieillira incroyablement bien. D'un autre côté, le nouveau G60 est plutôt beau en fait. J'aime ce que BMW a fait avec la calandre et les renflements du capot sont plutôt cool. Comparée à la Série 7, la Série 5 est aussi jolie qu'une Lamborghini Miura. Cependant, ce n'est toujours pas exactement joli en soi. Ses phares sont trop pointilleux, il y a trop de lignes et d'angles qui ne mènent nulle part, et elle perd un peu de son identité BMW. Donc, la vieille voiture gagne ici.

Appelez-moi fou, mais j'aime vraiment le profil latéral de la nouvelle série G60 5. C'est le meilleur angle de vue de la voiture. J'aime son allure, la forme de sa silhouette, et j'aime la coupe de sa ligne de toit, notamment au niveau du montant C. Il a l'air sportif, athlétique et élégant. Le responsable du design de BMW a déclaré que la nouvelle Série 5 avait une approche plus italienne qu'allemande. Bien que ce soit principalement de la foutaise, je peux en quelque sorte voir de quoi il parle en regardant son profil. L'ancienne série G30 5 est superbe sur le côté mais c'est un peu ennuyeux par rapport à la nouvelle voiture. Elle vieillira incroyablement bien, et je l'apprécie, mais la nouvelle voiture gagne ici.

Celui-ci est difficile pour moi. J'aime beaucoup les feux arrière de la nouvelle voiture, car je pense que les LED minces sont simples et élégantes mais aussi modernes et techniques. Cependant, le pare-chocs en plastique noir massif et l'excuse pathétique d'un diffuseur arrière sont presque insultants. C'est comme si BMW ne savait pas quoi faire avec le pare-chocs arrière, alors son équipe de conception a juste haussé les épaules, a dit "ehh, peignez-le en noir" et est allé déjeuner. La voiture de dernière génération est moins offensive mais ses feux arrière sont un peu ennuyeux. Ils ne sont pourtant pas mauvais. Je pense donc que le clin d'œil va au G30 dans l'ensemble, car il n'y a vraiment rien de mal à cela. Les feux arrière de la nouvelle voiture sont beaux mais son pare-chocs est carrément mauvais.

C'est un autre facile à appeler, mais il va dans l'autre sens. L'habitacle de la nouvelle série G60 5 est absolument spectaculaire. Il est moderne, beau, sophistiqué et coûteux, tout en conservant un look axé sur le conducteur (plutôt). La vieille voiture n'est pas mal du tout à l'intérieur. En fait, c'est plutôt bien. Mais il lui manque le facteur wow du nouveau G60, qui emprunte presque entièrement son intérieur à la Série 7. Certes, je préfère l'ancien iDrive 7 de la série 5 de génération G30 au nouvel iDrive 8.5, mais je suis prêt à vivre avec des commandes de climatisation à écran tactile pour pouvoir disposer du reste de l'intérieur du G60.

Si vous vous fiez uniquement au décompte, c'est un match nul. Les deux voitures remportent deux catégories. Cependant, j'aimerais briser l'égalité car il devrait y avoir une réponse définitive quant à savoir si BMW a amélioré l'ancienne génération de la Série 5. Je vais dire non, ce n'est pas le cas. La nouvelle Série 5 mérite un peu d'amour, simplement parce qu'elle est la plus belle des récentes conceptions controversées de BMW. Il est encore relativement feutré et son intérieur est superbe. Mais le G30 est beau et intemporel. Il sera aussi bon dans 15 ans qu'il le fait maintenant et c'est pour cela qu'il remporte la victoire. Cependant, je ne suis pas aussi bas sur le nouveau G60 que beaucoup semblent l'être.